Статьи »Ремонт автомобиля »Ремонт деформированных поверхностей

Поврежденные детали кузова выравнивают, вытягивают, выправляют с усадкой металла, либо делают новые вставки из листового металла вместо не подлежащих ремонту вырезанных деталей. Деформированные участки выправляются пластмассовым, деревянным или металлическим молотком, вручную. Иногда для правки панели разогревают, чтобы добиться усадки растянутых деталей. При этом металл доводят до вишнево-красного цвета (температура примерно 650 градусов), нагревая от периферии к центру дефекта. Для этого можно использовать угольный электрод или газовую сварку. Диаметр нагреваемого участка не должен превышать 30 мм. После этого осаживают дефектную область на наковальне при помощи деревянной киянки или молотка. Операцию повторяют до получения желаемой формы панели.

Ремонт мелких неровностей можно выполнять полиэфирной шпатлевкой, эпоксидной мастикой химического отверждения, термопластиком, припоем.

Полиэфирная шпатлевка обеспечивает отличную адгезию с зачищенным металлом. Такая шпатлевка является композитным материалом, состоящим из двух компонентов – полиэфирной смолы и отвердителя-катализатора. Время отверждения композита при комнатной температуре до 20 минут, независимо от толщины слоя.

Следует помнить, что контактная поверхность не должна иметь следов старой краски, окалины, ржавчины, грязи, то есть должна быть тщательно очищена до металла. Улучшают сцепление искусственно созданные с помощью абразива шероховатости.

При работе с термопластиком поверхность необходимо нагреть до 180 градусов. Сначала наносится один тонкий слой и уплотняется металлическим катком до образования пластмассового монолита. Аналогично наносят последующие слои, уплотняя их, до полного выравнивания панели. После застывания поверхность зачищают и выравнивают при помощи шлифовального круга.

Если на поверхности имеется коррозия, для выравнивания подойдут эпоксидные мастики химического отверждения. Они прочны, легко наносятся, обладают высокими адгезивными свойствами.